Ett mycket snedvridet inlägg - även journalister borde redovisa bakgrund och inte bara spela på rubriker.

#1 Inte blev man klokare av ditt inlägg direkt… 🤔

Vad är det som snedvridet i TS , vilken bakgrund har journalisten utelämnat, vilka är dina egna källor?

#2 Det undrar jag med, man har ju renoverat helikoptrarna och sålt dom billigt.

Igen då.

#2 Sverige beställde nya helikoptrar som blev försenade bla pga av alla finesser som Sverige behövde. När förseningen blev ett faktum behövde de gamla helikoptrarna underhållas för att behålla luftvärdigheten i väntan på de nya helikoptrarna. När de nya väl kom såldes de gamla. Hur ville ni att försvaret skulle agera - vara utan helikoptrar i väntan på de nya?

#5 Läser du artikeln så handlar det inte om att stå utan helikopter utan priset när dom såldes!

Inte första gången man säljer material under marknadspriset, man köpte in BMP-1 (i svensk tjänst benämnd Pansarbandvagn 501) och renoverade dom för miljoner och använde dom knappt sedan såldes dom billigt till en firma i Tyskland som i sin tur sålde dom dyrt. 

Det går att få vettig pris om man letar lite men FMV vill ofta bli av med saker så snabbt som möjligt och säljer till underpris.

Källa: https://militarhistoria.ifokus.se/discussions/5a7bf7ad8e0e7450b3001384-forsvarets-helikopter-for-dyr-att-flyga När det gäller prisbild ska man väl ha ngn som är villig att köpa för det priset oxå.

#10 

Kan civila företag sälja samma typ av helikopter på marknaden till högre pris och som är sämre skick så finns det ju köpare?

#6 Ja, det är så jag tolkar TS och artikeln den länkar till. 

Därutöver är väl en skandal i skandalen den försenade leveransen av den nya helikoptrarna . Den är inget som politikerna kan svära sig fria ifrån.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/mest-misslyckade-forsvarsaffaren-i-modern-tid

Sedan kan man ju fråga sig vilken roll de här bortslumpade helikoptrarna kunde ha spelat i landets skogsbrandberedskap, när det visar sig att MSB lämnat vilseledande uppgifter om vilka externa tjänster man köpt in. 

Nu tjänstgör de avyttrade helikoptrarna i brandbekämpning utomlands istället. Hur bra lösning var det?

Om ett företag har tillgång till 30 helikoptrar så lär de bara ha en pilot per helikopter. Med undhållstid och piloternas dygnsvila så ger det ca 10 Helikoptrar i ständig beredskap.