Förproduktions Martin-Baker Mk.1. Foto: Nimbus227. Bild från Wikipedia en.

Martin-Baker Mk.1 är en brittisk katapultstol konstruerad och byggd av företaget Martin-Baker. 

Stolen utvecklades i slutet av 1940-talet och var den första i raden av katapultstolar från Martin-Baker. 

Tester på marken och i luften av tidigare konstruktioner medförde till slut ett lyckat prov i juli 1946. 

James Martin började utveckla stolar för att rädda piloter efter flygolyckor under andra världskriget, bland annat den där Valentine Baker omkom 1942. Martin hade tidigare konstruerat snabbkopplingen till huvarna på Spitfire, och fortsatte nu arbetet. 

1944 kontaktades Martin av flygstaben efter en dödsolycka med jetdrivna Gloster E.28/39. De bad om ett system som kunde rädda piloterna vid höga hastigheter. Omedveten om samma arbete hos svenska och tyska ingenjörer fortsatte han med jobbet.

En metod med sprängladdningar för att rensa sätet från ett flygplan undersöktes  och eftersom ingen information fanns tillgänglig på vilken effekt de G-krafter kan ha på den mänskliga kroppen gjordes en testrigg.

1945 fick Martin-Baker uppdraget att konstruera och tillverka två stolar för högfartstester i en Gloster Meteor.

Många fler tester följde på allt större höjder och med högre farter, och 1948 hade konstruktionen förfinats tillräckligt mycket för att komma i tillverkning för användning.

Saunders-Roe begärde en stol för användning i deras SR.A/1 jetdrivna flygbåt. Denna katapultstol var känd som "Pre-Mk.1" och inte har alla de finesser som finns inbyggda i de serietillverkade Mk.1.

Den första prototypen av Armstrong Whitworth AW52 kraschade den 30 maj 1949, men piloten JO Lancaster använde en förserie Mk.1 , vilket räddade hans liv. Detta var den första användningen av katapultstol i Storbritannien.

Källa: Wikipedia en 2013-04-14