Foto

Plejadserien byggdes med ledning av erfarenheter från HMS Perseus, som var ett prototypfartyg vilket projekterades med en ny dubbelverkande motortyp från Götaverken. Denna blev dock aldrig färdig och Perseus användes senare som experimentfartyg för gasturbindrift. Plejadserien om 11 fartyg färdigställdes 1954-1957 och benämndes TB typ Plejad. Fartygens namn är lånade från kända stjärnor. De ärvde namnen från de ångdrivna 1:a klass torpedbåtar flottan hade under första delen av 1900-talet. Fartygen utrangerades under åren 1977-1981.

Det var meningen att ”Plejadklassen” skulle utrustad med tre svenskbyggda dieselmotorer på 3000 hp. Utvecklingen av en dessa drog dock ut på tiden. För att fartygen skulle få motorer i tid beställdes därför 1951 motorer för de sex första båtarna av Daimler Benz i Tyskland. Dessa var av typ MB 518 som tidigare provats som mittmotor på HMS Perseus till en effekt på 2500 hp.

På grund av ökad efterfrågan hos Daimler Benz på torpedbåtsmotorer från Spanien, Danmark och Tyskland. Måste beställning för de fem övriga fartygen beställas under 1952.

Daimler Benz-motorn genomgick dock successiva modifieringar av vilka den viktigaste var ändrat utförande av brännarmunstycket mellan förkammare och cylinder. Från 1958 medgav dessa att den från början önskade effekten på 3000 hp kunde uppnås vid 1720 rpm. Motortypen benämndes då MB 518/3 och hade en vikt på 4800 kg inklusive reduktionsväxel på 1:1,72. Motorn saknade backslag och backgång åstadkoms genom att rotationsriktningen ändrades genom att kamaxlarna försköts axiellt.

• 6 x 53 cm torpedtuber för trådstyrda torpeder
• 2 x 40 mm Lvakan m/48
• 2 x 103 mm lysraketställ m/53
• 1 x 57 mm lysraketpjäs m/60
• Minräls

Källa sv.wikipedia